La crisis del transporte urbano de pasajeros golpea con fuerza en casi todas las provincias.
La eliminación de los subsidios nacionales profundizó un escenario que ya era crítico: empresas quebradas, recortes de servicios, paros prolongados y conflictos laborales que paralizan la movilidad de millones de argentinos. Las postales de caos se multiplican en el AMBA, Chaco, Corrientes, Misiones, Tucumán y otras jurisdicciones donde el sistema colapsa día a día.
Sin embargo, en la ciudad de Formosa sucede exactamente lo contrario. Allí, “Fermoza”, el sistema municipal de transporte, no solo logró sostener la prestación sin sobresaltos, sino que además se convirtió —según destacó el director de Transporte comunal, Fabián Olivera— en “un ejemplo para todo el país”.
Olivera explicó que mientras en otros puntos de la Argentina los conflictos gremiales son moneda corriente, en Formosa la situación es diametralmente distinta:
“En un año y medio no hemos tenido ni un solo problema laboral. El servicio funciona sin inconvenientes y todos los días seguimos mejorando”, afirmó.
Un sistema que
crece sin subsidios
El funcionario remarcó que Fermoza se sostiene sin ningún tipo de subsidio, ni nacional ni provincial, algo que contrasta fuertemente con la realidad de la mayoría de las provincias.
“Tenemos los mismos sueldos que en otros lugares, los empleados cobran y sostenemos uno de los pasajes más bajos de la región. Todo esto lo hacemos sin ayuda de nadie”, señaló.
Además, destacó el crecimiento del parque automotor: “De 25 colectivos pasamos a 45 y vamos a llegar a 60. Nunca hemos ido para atrás”, aseguró.
El aporte
fundamental
del usuario
Olivera explicó que la clave del funcionamiento del sistema radica en la participación de los vecinos: “El formoseño sostiene el servicio y sostiene el boleto. No recibimos ayuda de nadie. Es un trabajo conjunto entre la Municipalidad, los usuarios y los choferes”, indicó.
Recordó que antes, con empresas privadas y múltiples fuentes de subsidios, los conflictos eran permanentes: “Tenían más colectivos, más líneas y subsidios nacionales, provinciales y municipales, y aun así había paros dos veces al mes. Desde que nos hicimos cargo de Fermoza, sin ayuda y sin subsidios, nunca tuvimos un conflicto laboral”.
Innovación y mejoras continuas
En apenas un año y medio, Fermoza incorporó avances que posicionaron al transporte local entre los más modernos del país:
- Suba de 25 a 60 unidades en circulación.
- Reordenamiento de recorridos y paradas.
- Implementación de la SUBE Inclusiva, que permite viajar gratis a más de 2.000 personas con discapacidad.
- Boleto estudiantil con un 50% de descuento.
- Wi-Fi disponible en algunas paradas.
- Formosa se convirtió en la tercera provincia del país en permitir el pago del boleto con tarjeta de crédito, débito y QR.
Recarga de SUBE en
múltiples paradas móviles
Aun así, Olivera sostuvo que el servicio sigue en proceso de crecimiento: “Del 1 al 10, yo digo que estamos en 7. Como no tenemos subsidios, cuidamos mucho el combustible y regulamos los servicios los sábados. Pero seguimos mejorando día a día”.
“Fermoza es el
orgullo de la región”
Convencido del camino trazado, Olivera resumió el posicionamiento que, según aseguró, ganó la ciudad en el mapa del transporte nacional: “Lo que hicimos en nuestra hermosa ciudad es un ejemplo a seguir. Fermoza es el orgullo de la región”.
En un país donde el sistema de transporte urbano se encuentra al borde del colapso, Formosa aparece como una excepción que muestra que —a fuerza de organización local, aporte comunitario y gestión sostenida— es posible mantener y mejorar un servicio esencial sin depender de subsidios externos.